Le Mans 2026: sådan gik det for de ti danske kørere

Ti danske kørere stillede op ved Le Mans 24 Timer 13.-14. juni 2026, fire af dem i den øverste klasse, Hypercar. Ingen af dem kom på podiet. Kevin Magnussens BMW nr. 15 startede fra pole position, men udgik søndag morgen, og Nicklas Nielsens Ferrari nr. 50 udgik også. Bedste dansker blev Theodor Jensen, der sluttede som nr. 5 i LMP2 med CLX Motorsport.

Løbet blev vundet af Toyota nr. 7 med 10,913 sekunder ned til BMW nr. 20. Læs hele løbsreferatet.

Alle danskerne

Antallet bygger på arrangøren ACO's foreløbige deltagerliste (version 4), hvor ti kørere står med dansk nationalitet. Den fulde resultatliste angiver de samme ti som danske. Benjamin Goethe er født i London og har både dansk, tysk og britisk statsborgerskab, så en optælling, der ikke regner ham med, kommer frem til ni. Resultaterne er det officielle klasseresultat fra FIA WEC.

Den tidligere version af artiklen kaldte deltagelsen en dansk rekord. Vi har ikke fundet en kilde, der opgør det, og har derfor fjernet påstanden.

Magnussen: fra pole til udgået

BMW nr. 15 fik pole position, efter at Cadillac nr. 38 med Jack Aitken, der havde den hurtigste tid i Hyperpole, fik slettet sin bedste omgang for at forlade arbejdsbanen i pitten for tidligt. Dries Vanthoor kørte omgangen på 3.22,564, kun fem tusindedele efter Aitkens tid.

I løbet gled bilen ned gennem feltet, og knap seks timer inde kolliderede den med en LMP2-bil. Skaderne bag til højre kostede fem omgange, og søndag morgen tvang et elektrisk problem holdet til at trække bilen. Søsterbilen nr. 20 sluttede som nr. 2, BMW's første podieplads samlet i Le Mans siden 1999.

Nielsen: Ferrari-stimen sluttede

Ferrari havde vundet de tre foregående udgaver og jagtede den fjerde sejr i træk. Det lykkedes ikke. Nicklas Nielsens bil nr. 50 udgik efter et elektrisk problem, og bedste Ferrari blev nr. 51 på femtepladsen. Ifølge FIA WEC var nr. 50 en af fire Hypercar-biler, der ikke fuldførte.

Jakobsen og Sørensen

Malthe Jakobsen og Peugeot nr. 94 sluttede som nr. 11 i Hypercar, fire omgange efter vinderen og en omgang foran søsterbilen nr. 93. Marco Sørensens Aston Martin Valkyrie nr. 009 sluttede som nr. 14 af 18 i klassen, ni omgange efter vinderen. Søsterbilen nr. 007 blev nr. 8.

LMP2 og LMGT3

I LMP2 kom Theodor Jensen og CLX Motorsport i mål som nr. 5, en omgang efter klassevinderen Inter Europol Competition nr. 43. Mikkel Jensen blev nr. 8 med United Autosports, Michael Jensen nr. 12 med Algarve Pro Racing, og David Heinemeier Hansson nr. 18 med Nielsen Racing, 20 omgange efter.

I LMGT3, hvor TF Sports Corvette nr. 33 vandt, sluttede Conrad Laursen som nr. 10 med Kessel Racing og Benjamin Goethe som nr. 15 med Garage 59.

Resten af sæsonen

Magnussen og Nielsen kører hele FIA WEC-sæsonen. Magnussen vandt senere 6 Hours of São Paulo med BMW nr. 15, og Nielsen vandt Lone Star Le Mans i Texas med Ferrari nr. 50. Begge historier står i vores overblik over skandinaverne i WEC og MotoGP 2026 og i artiklen om danske racerkørere i 2026.